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昨日までのアクセス |
| はじめに | 【 リリー日記 】 ミンダナオでの生活日記 |
| 11/12/16 | ミンダナオ島の洪水 |
| 11/12/10 | 試験会場 |
| 11/11/22 | DW8BXU CQ誌に載る |
| 11/11/18 | 自動車修理工場開店 |
| 11/10/16 | WJST JT65Aモード |
| 11/10/15 | CQ de DW8BXU 車の修理 |
| 11/10/14 | 揃えた測定器 |
| 11/09/23 | DW8BXUが21MHzでヨーロッパ |
| 11/09/20 | 車修理と田んぼ |
| 11/09/01 | 久々に14MHzでヨーロッパ |
| 11/08/30 | 無線機を納品 |
| 11/08/21 | 自動車修理工場開店準備 |
| 11/08/20 | WSJT9受信編 |
| 11/08/13 | 自動車修理工場 |
| 11/08/06 | EMEの17エレアンテナ製作 |
| 11/08/06 | 新たな軽自動車の修理 |
| 11/08/04 | 新たに軽自動車 |
| 11/07/29 | EMEの17エレアンテナ製作 |
| 11/07/28 | お抱え自動車修理工 |
| 11/07/23 | GigiのCQ |
| 11/07/19 | EMEアンテナの検討 |
| 11/07/12 | オプティラのダイナモ |
| 11/07/10 | EMEアンテナの検討 |
| 11/07/06 | 乗用車が故障 |
| 11/06/20 | 無線機の修理 |
| 11/06/17 | バックモニター |
| 11/06/11 | 軽トラック故障 |
| 11/06/11 | 29MHzFMレピーター故障 |
| 11/06/08 | 7MHzフルサイズRDP製作 |
| 11/06/07 | EU向け21MHzアンテナ製作 |
| 11/06/06 | 今日もDXが楽しめました |
| 11/06/06 | 50KVA発電機を購入 |
| 11/06/05 | DX |
| 11/06/04 | 無線ショップ |
| 11/06/03 | 部品箱 |
| 11/06/02 | 携帯を使ったフォーンパッチその２ |
| 11/05/30 | 携帯を使ったフォーンパッチ |
| 11/05/29 | 我が家のブレーカ室 |
| 11/05/26 | サムウエイDXV500Zが到着 |
| 11/05/22 | DW8BXUのONAIR |
| 11/05/21 | 7MHzフルサイズダイポール |
| 11/05/14 | Hyundai Starexを購入 |
| 11/05/13 | リニアDXV500Zを購入 |
| 11/05/13 | 裏庭の工事 |
| 11/05/12 | フォーンパッチの検討 |
| 11/05/09 | DX8FARについて |
| 11/05/07 | DX8FAR再稼動 |
| 11/05/07 | X520Hの修理 |
| 11/05/06 | 無線機ショップ |
| 11/05/01 | ポールタワー倒壊 |
| 11/04/30 | DX8FARレピーター稼動開始 |
| 11/04/29 | DX8FARアップリンク工事 |
| 11/04/28 | DX8FARアップリンク工事 |
| 11/04/25 | 29MHzDX8FARビーコン |
| 11/04/23 | 29MHzDX8FARレピーター |
| 11/04/22 | 裏庭の工事 |
| 11/04/21 | 29MHzレピーターのアンテナ工事 |
| 11/04/19 | 29MHzレピーターの設置場所 |
| 11/04/18 | ボホール島でハムベンション |
| 11/04/09 | 軽トラックの修理 |
| 11/04/02 | DW8BXU ２１MHｚでデビュー |
| 11/04/01 | 29MHzレピーター改造 |
| 11/03/31 | Gigiのコール DW8BXU |
| 11/03/28 | 車修理 |
| 11/03/23 | 29MHzレピーターアンテナ製作 |
| 11/03/19 | 道具たち |
| 11/03/15 | 29MHzレピーター機材到着 |
| 11/03/14 | FM放送のコマーシャル |
| 11/03/13 | 今度はKIAトラックが故障 |
| 11/03/13 | 軽自動車の修理 |
| 11/03/07 | デンヨウの発電機 |
| 11/03/06 | DX8FARミンダナオ島29MHzレピーター・予告 |
| 11/03/04 | Cebu島のNTC |
| 11/03/01 | PARAの終身会員 |
| 11/02/21 | STANDARD C150の故障 |
| 11/02/20 | オシロスコープが煙を噴いた |
| 11/02/11 | ７MHｚのSWRがおかしい |
| 11/02/04 | トラックの修理 |
| 11/01/27 | テレビアンテナ続編 |
| 11/01/18 | 予告・29MHzレピーター |
| 11/01/17 | 軽トラックのブレーキ修理 |
| 11/01/15 | 軽トラックの修理 |
| 11/01/08 | 今日も商売商売 |
| 11/01/06 | トラックを購入 |
| JI1FGX/DU9 我が家のブレーカ室（2011/05/29) |
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| これがブレーカーと１００Vのトランスが置いてある部屋 トランスは6台。各部屋にそれぞれ１００Vのコンセントが設置されています  |
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| 真ん中が新しく新設された商用電源と発電機の手動切り替えスイッチ とてもローテクですが、スライド棒があって片方しかブレーカーが入らないようになっています 3980ペソ（7960円） 下の黒い箱は商用電源が復帰したことを知らせるブザーが入っています メインブレーカーを落としてしまうと複電したことに気がつかないので自作しました 電気が来るとブザーがなって赤いボタンを押すとリレーがラッチしてブザーが止まる仕掛けです その隣のメータは振動型の60Hz 専用の周波数計 Ebayでアメリカから購入しました  |
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| これが我が家のアウトレット（コンセント） 横向きがフィリピン流の設置方法 日本人的には立て向きで無いと気持ち悪いので１００Vのコンセントは縦に作ってあります 挿し間違わないようにプレートにシールを貼って全てのプラグにも赤かグリーンのシールが張ってあります  |
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| いままで使っていた３KWの発電機 酷使したので何度も壊れては修理してもらっています  |
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| そして今週中に５０KVAの発電機が届くことになっています お値段は480,000ペソ（960,000円） ちょっと奮発してしまったので今回は自動起動停止装置は見送り そして車の修理工場に設置予定だったカーリフターも見送り 家の電気使用量をクランプメーターで測ったのですが、だいたい２５A程度（温水ヒーターを除く） ２２０V*25A＝５．５KW エアコンや井戸ポンプ冷蔵庫などモーターの起動電流を2倍に見積もっても１０KW以下なので余裕の発電機になりそうです  |
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| これがイギリスのgencontrolという会社のATS、発電機の自動起動起動停止装置 値段が£ 485.00なので日本円で64,659円 （32329ペソ）なのでちょっと貯金をすれば買えそうです フィリピンの会社から買うと85,000ペソ（170,000円）もします   |
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| 2011年05月26日 2011年05月30日 | ||