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昨日までのアクセス |
| はじめに | 【 リリー日記 】 ミンダナオでの生活日記 |
| 11/12/16 | ミンダナオ島の洪水 |
| 11/12/10 | 試験会場 |
| 11/11/22 | DW8BXU CQ誌に載る |
| 11/11/18 | 自動車修理工場開店 |
| 11/10/16 | WJST JT65Aモード |
| 11/10/15 | CQ de DW8BXU 車の修理 |
| 11/10/14 | 揃えた測定器 |
| 11/09/23 | DW8BXUが21MHzでヨーロッパ |
| 11/09/20 | 車修理と田んぼ |
| 11/09/01 | 久々に14MHzでヨーロッパ |
| 11/08/30 | 無線機を納品 |
| 11/08/21 | 自動車修理工場開店準備 |
| 11/08/20 | WSJT9受信編 |
| 11/08/13 | 自動車修理工場 |
| 11/08/06 | EMEの17エレアンテナ製作 |
| 11/08/06 | 新たな軽自動車の修理 |
| 11/08/04 | 新たに軽自動車 |
| 11/07/29 | EMEの17エレアンテナ製作 |
| 11/07/28 | お抱え自動車修理工 |
| 11/07/23 | GigiのCQ |
| 11/07/19 | EMEアンテナの検討 |
| 11/07/12 | オプティラのダイナモ |
| 11/07/10 | EMEアンテナの検討 |
| 11/07/06 | 乗用車が故障 |
| 11/06/20 | 無線機の修理 |
| 11/06/17 | バックモニター |
| 11/06/11 | 軽トラック故障 |
| 11/06/11 | 29MHzFMレピーター故障 |
| 11/06/08 | 7MHzフルサイズRDP製作 |
| 11/06/07 | EU向け21MHzアンテナ製作 |
| 11/06/06 | 今日もDXが楽しめました |
| 11/06/06 | 50KVA発電機を購入 |
| 11/06/05 | DX |
| 11/06/04 | 無線ショップ |
| 11/06/03 | 部品箱 |
| 11/06/02 | 携帯を使ったフォーンパッチその２ |
| 11/05/30 | 携帯を使ったフォーンパッチ |
| 11/05/29 | 我が家のブレーカ室 |
| 11/05/26 | サムウエイDXV500Zが到着 |
| 11/05/22 | DW8BXUのONAIR |
| 11/05/21 | 7MHzフルサイズダイポール |
| 11/05/14 | Hyundai Starexを購入 |
| 11/05/13 | リニアDXV500Zを購入 |
| 11/05/13 | 裏庭の工事 |
| 11/05/12 | フォーンパッチの検討 |
| 11/05/09 | DX8FARについて |
| 11/05/07 | DX8FAR再稼動 |
| 11/05/07 | X520Hの修理 |
| 11/05/06 | 無線機ショップ |
| 11/05/01 | ポールタワー倒壊 |
| 11/04/30 | DX8FARレピーター稼動開始 |
| 11/04/29 | DX8FARアップリンク工事 |
| 11/04/28 | DX8FARアップリンク工事 |
| 11/04/25 | 29MHzDX8FARビーコン |
| 11/04/23 | 29MHzDX8FARレピーター |
| 11/04/22 | 裏庭の工事 |
| 11/04/21 | 29MHzレピーターのアンテナ工事 |
| 11/04/19 | 29MHzレピーターの設置場所 |
| 11/04/18 | ボホール島でハムベンション |
| 11/04/09 | 軽トラックの修理 |
| 11/04/02 | DW8BXU ２１MHｚでデビュー |
| 11/04/01 | 29MHzレピーター改造 |
| 11/03/31 | Gigiのコール DW8BXU |
| 11/03/28 | 車修理 |
| 11/03/23 | 29MHzレピーターアンテナ製作 |
| 11/03/19 | 道具たち |
| 11/03/15 | 29MHzレピーター機材到着 |
| 11/03/14 | FM放送のコマーシャル |
| 11/03/13 | 今度はKIAトラックが故障 |
| 11/03/13 | 軽自動車の修理 |
| 11/03/07 | デンヨウの発電機 |
| 11/03/06 | DX8FARミンダナオ島29MHzレピーター・予告 |
| 11/03/04 | Cebu島のNTC |
| 11/03/01 | PARAの終身会員 |
| 11/02/21 | STANDARD C150の故障 |
| 11/02/20 | オシロスコープが煙を噴いた |
| 11/02/11 | ７MHｚのSWRがおかしい |
| 11/02/04 | トラックの修理 |
| 11/01/27 | テレビアンテナ続編 |
| 11/01/18 | 予告・29MHzレピーター |
| 11/01/17 | 軽トラックのブレーキ修理 |
| 11/01/15 | 軽トラックの修理 |
| 11/01/08 | 今日も商売商売 |
| 11/01/06 | トラックを購入 |
| JI1FGX/DU9 今度はKIAトラックが故障（2011/03/13) |
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| 夕方までスズキトラックの修理をしていた私たちですが、 チャーリーがマーケットに水を買いに行って、帰ってきたら「Sir、ギヤーチェンジができなくなりました」 なんと今度はKIAのトラックが本当に壊れてしまいました ギヤーチェンジの部分が金属疲労で根元から折れていました そもそも、ここが溶接されているわけがなく以前の持ち主のときに同じトラブルがあったと考えられます  |
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チャーリーは車の下にもぐって溶接するというので、カバーの部分だけ私が取り外しました |
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| 養豚の関係で豚小屋建設の為に溶接機は持っていましたのでその場で溶接 なんと20分で修理完了！ これなら本当に修理屋さんができるかもしれません  |
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| ただし、そんなに甘くはありません だれもエンジンを修理した経験がないのです そこでジャンクエンジンを購入して分解、組み立てを自分たちでやってみることにしました 先週、Cebuに行ったときに探したダイハツのエンジンとトランスミッションで7000ぺソ（14000円） でもダイハツの部品はオサミスでは手に入らないのでスズキの今使っているF5AかF6Aエンジンを探してもらうことにしました  |
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| 2011年03月13日 2011年03月14日 | ||