JI1FGX/DU9 フィリピンミンダナオ島 アマチュア無線日記 IOTA OC-130
English Japanese



昨日までのアクセス
はじめに リリー日記
ミンダナオでの生活日記

09/12/16 Cebuの無線機屋さん・C5
09/12/15 ディーゼル発電機
09/12/13 パイプタワーの建設
09/12/06 2mレピーター見学
09/12/05 前夜祭とクリスマスパーティー
09/12/05 XYL・GiGiクラスCの受験
09/11/30 RCS-10アンアテナ切換器改造
09/11/21 DU9XOとアイボール
09/11/20 アイボールQSO
09/11/20 PARAの総会
09/11/19 PARAの77TH総会の為マニラへ
09/11/18 DXバケーションの計画
09/11/18 DXバケーションの計画
09/11/17 controller of 2mFM repeater
09/11/15 AVRで作ったアイドリングストップ装置
09/11/14 日本からの荷物・バラン他
09/11/12 フィリピンの郵便事情
09/11/11 Lotlot君アンテナを作る
09/11/09 144MHzレピーター製作検討
09/11/09 サポートのお願い
09/11/08 EU向け18MHz設置完了
09/10/06 CWGet
09/10/28 アンプアイ
09/10/27 7MHz帯拡張改造
09/10/15 車のエアコン修理
09/10/15 バランが到着
09/10/14 呼ばれる側としてのスプリット
09/10/14 マニラ・台風の被害状況
09/10/13 日本からフィルター到着
09/10/08 14MHzでRTTY
09/10/04 ヨーロッパ向け18MHzアンテナ
09/09/26 CQWW RTTYコンテスト
09/09/25 誕生日パーティー
09/09/24 3.5MHz逆Vアンテナ
09/09/24 14M3EL緊急修理
09/09/22 2本目の18MHz3EL
09/09/21 収穫したお米
09/09/20 FT5GAとの交信
09/09/16 PARAのハンドブック
09/09/15 FT5GA
09/09/13 フィールド運用の為のアンテナ
09/09/09 パイルアップは突然始まる
09/09/06 IOTA OC-235 Camiguin Island
09/09/03 CWインターフェース
09/08/30 アンテナ群
09/08/27 タワービュー
09/08/26 18MHz3エレ八木設置完了
09/08/24 14MHz3エレ八木設置完了
09/08/23 18MHz八木の修正
09/08/20 144MHz3段コーリニア
09/08/19 14MHzアンテナの調整
09/08/17 DV8UTPが遊びに来る
09/08/16 ココナツのタワー
09/08/13 14MHzのアンテナ
09/08/09 NHK WORLD短波放送
09/08/07 スズキ軽トラック
09/08/06 タワー
09/08/05 ハードウェアショップ
09/07/31 FT-1000MPが届く
09/07/25 ミンダナオでの友達
09/07/20 18MHzのアンテナ製作
09/07/19 144MHzのアンテナ
09/07/14 電子部品のお店
09/07/10 50MHzのアンテナ
09/07/09 農地の家と豚小屋
09/07/02 CQ CQ CQ!
09/06/10 家作り・完成
09/05/29 アマチュア無線のアンテナ
09/05/28 家作り・部屋の状況
09/05/01 家作り・部屋の状況
09/04/17 稲刈り
09/04/15 もうすぐ稲刈り
09/03/09 家作り・部屋の状況
09/03/05 家作り・電気工事
09/03/02 カガヤンへ行く
09/02/28 街角の風景
09/01/19 家作り・基礎作り
JI1FGX/DU9 ミンダナオ日記 スズキ軽トラック(2009/08/07)
今日はこの軽トラックのお話
この国ではハンドルは全部左ハンドル。法律で決まっています。
という事は日本から持ってきた中古車は全部ハンドルを右から左に付け替えなければなりません

車の話はこちらのページでお楽しみください

この車も約20年前の物ですが、オサミス市内で売りに出ていてGigiが65000ペソ(13万円)で購入
それでも平均的価格が150000ペソ(約30万円)なのでお買い得ではありました
そのトラックにもICOM IC-2320 144/433MHzデアルバンドの無線機を設置
アンテナ基台もなかなか手に入らないので溶接で自作
こうやって農地の作業や収穫したお米の運搬などに活躍しています
ちなみにこの国では荷台に乗ることは特におとがめなし
荷台に座席が取り付けてあるトラックまであります

ところがオイルの減りが激しい、排気ガスがガソリン臭いということで入院
そうしたところ、ピストンリングの磨耗とピストンライナーの磨耗という事で部品を交換する事になりました
ピストンリング、ピストンライナー、ガスケット、クラッチ関係部品
全部、Gigiがオサミス市内の自動車部品屋さんを回って購入、修理工場に持ち込みました
少しでも修理代を安くするための方法だそうです
約1週間の入院でしたが、その後もスピードメーターが動かない、イグニッションコイルが燃えるなどトラブルが続きました
まあ、20年前の車ですから仕方ないといえばしかたないです
この国では車はとても高級品。こわれても直しながら乗るのがリッチマンの証です
まあ、日本に居た時には30年以上も前のスズキフロンテLC20に乗っていました
ピストンのコンロッド破壊によるエンジン全損など様々な故障を経験しましたから多少の事では驚きません

この車のWebsiteはこちら
江ノ電とフロンテLC20
羽村のチューリップ畑
2005年4月15日
2009年08月06日  2009年08月09日